炸机摔了别急先看能不能救，再谈多少钱
机臂断了、外壳裂了、云台歪了、桨轴弯了——这些都能修。摔机最怕的不是断， 是反复通电把原本能救的主板二次烧穿。摔机初检 99 元，拆机定位受损部位后出书面报价。
上海嘉定实体车间 · 全国顺丰寄修 · 先报后修，不修可原样寄回
炸机最容易伤到哪些地方
机臂断裂 / 折断
最常见。碳纤维管或塑料机臂撞击后断裂。换臂后必须做同轴度校正，否则飞起来会偏航、抖。
外壳破裂 / 变形
外壳承担结构强度。裂在受力点的，只补胶不换件，下一次摔会从同一处继续裂开。
起落架 / 减震板
起落架变形会连带云台高度变化，减震板老化会导致果冻画面。这两处常被忽略。
桨轴弯曲
肉眼看不出来，装机后表现为高频抖动或自旋。靠测量而不是靠看。
云台轴歪 / 排线断
画面歪斜、云台不自检、报云台过载。轴系校正后还要重新标定。
主板同时受损
摔机时电池冲击或进水会连带主板。这类就要走芯片级维修，不是换外壳能解决的。
摔机之后，这五件事决定能不能救回来
应该做的
- 1先断电，把电池取出来单独放，不要继续通电试机
- 2拍下现场和机身各角度，尤其是有裂痕、变形的地方
- 3不要把已经断掉的碎片丢掉，能拼回去就有用
- 4不要自己拆机臂或云台，二次拆卸容易拉断排线，反而加钱
- 5尽快送检，摔过的机器放久了会出现隐性故障
千万别做的
- 反复开机、反复充电试
- 把断掉的碎片当垃圾丢掉
- 自己拆机臂或云台，拉断排线加钱
- 进水后又摔的，还按普通摔机处理
炸机维修多少钱
以下为参考区间。最终以拆机检测后的书面报价为准，报价写清换什么件、多少钱，你确认后才动工。
| 项目 | 参考价 | 包含内容 |
|---|---|---|
| 摔机初检与报价 | 99 元 | 整机通电检查、拆机定位受损部位、出具书面报价单 |
| 结构件更换（机臂/外壳/起落架） | 300 元起 | 按机型与受损数量计，含同轴度校正 |
| 云台轴系校正 / 排线更换 | 500 元起 | 校正后重新标定，做画质与自检验证 |
| 主板芯片级维修 | 800 元起 | 摔机连带主板故障时适用，元件级更换 |
修完我们做哪些验证
- 结构件安装后做同轴度校正，四个电机轴心拉回同一平面
- 通电自检、报错码清零、固件状态确认
- 云台自检与标定，画面水平度与画质验证
- 室内悬停测试、电机温度与电流检查
- 室外短程试飞，确认无偏航、无抖动、无漂移
- 出机前逐项对照维修单确认，旧件随机器寄回
关于无人机炸机维修的常见问题
炸机维修常见问题
无人机炸机摔了，还能修好吗？
绝大多数能。判断顺序是：先看能不能通电开机，再看有没有报错码，最后看桨轴和云台是否变形。外壳、机臂、起落架这类结构件本身就是耗材，换了就恢复；云台轴歪和排线断可以校正修复；只有主板被连带击穿的，才需要走芯片级维修。
炸机后第一步该做什么？
断电、取电池，然后不要再反复开机。摔机后主板可能有隐性短路，反复通电会把原本能救的元件二次烧穿。拍好照片、收好碎片，直接送检。
炸机维修一般多少钱？
摔机初检 99 元；结构件更换 300 元起，按机型和受损数量算；云台轴系校正或排线更换 500 元起；主板若被连带击穿，芯片级维修 800 元起。最终以拆机检测后的书面报价为准，确认后才动工。
为什么修机臂还要做同轴度校正？
换机臂只保证装得上，不保证装得正。电机轴心偏离哪怕一点点，飞控就会持续修正，表现为偏航、抖动、耗电变快。校正就是把四个轴心拉回同一平面，这一步不做，机器是"能飞但不好飞"。
摔过但还能飞，需要修吗？
建议检查。摔过之后常见的是隐性损伤：桨轴轻微弯曲、减震板开胶、排线内部断股。表面上能飞，实际是飞控在持续补偿，遇到大风或高负载时容易出问题。
外地炸机了怎么寄修？
顺丰到付寄到上海嘉定车间，电池必须拆下单独包装（航空件不允许带电池随机器寄）。地址：上海市嘉定区沪宜公路 1101 号 南翔智地三期 5 号楼 405。寄之前先打个电话 18689988056，方便安排检测排期。